Škuner Apollonia sa stala súčasťou bežného podnikania Nika Carlson, majiteľky Greenpoint Cidery , ktorý u nej vyrába cider v štýle farmy Hudson , zariadenie v New Yorku. Fľaše sa naložia na palubu plachetnice – asi o dva týždne neskôr dorazia do prístavu v Red Hook v Brooklyne, kde si miestni môžu vyzdvihnúť „lodný box“.

Nie dve hodiny alebo dva dni. Dva týždňov v očakávaní nepredvídateľného tempa vetra a prílivu a odlivu. To je s Carlsonom v poriadku.

„Spôsob, akým vyrábam cider, je pomalý; nízky zásah,“ vysvetľuje. 'Toto zapadá do môjho podnikania.' Koniec koncov, hovorí, „ľudia presúvali alkoholické nápoje po rieke už stovky rokov“.

Z Brooklynu do Burgundsko , začal sa nový „zlatý vek plachetníc“, hovoria odborníci na lodnú dopravu: Plachetné lode prepravujú víno a iný tovar, či už po rieke Hudson alebo na transatlantickej ceste. Aj keď to vyzerá ako romantický krok späť v čase, je to viac než len návrat. Uprostred problémov v dodávateľskom reťazci a neustále sa rozširujúcich uhlíkových stôp si niektorí predstavujú námornú dopravu ako budúcnosť – čistejší a ekologickejší spôsob prepravy nákladu.

V New Yorku sa dvojica takýchto trás pretne. Apollonia, ktorá debutovala v roku 2020, sa plaví pozdĺž Hudsonu z Albany dolu New Jersey a New York City. A Grain de Sail, založená v roku 2010 v Bretónsku, nesie francúzštinu biodynamické vína cez škuner do New Yorku. Obe majú za cieľ 99 % uhlíkovo neutrálnu lodnú dopravu. Globálny lodný priemysel vytvára 2,9 % celkových emisií CO₂ podľa štúdie Medzinárodná námorná organizácia (IMO) — rovnako ako celý kontinent Južná Amerika vyžaruje.

Medzi ďalšie takéto plavidlá a trasy patrí Timbercoast ( Nemecko , Karibik, Miami); Sail Med ( Grécko ); a Nordlys (Holandsko).

Zatiaľ čo tieto lode prepravujú širokú škálu tovaru, ktorý sa rýchlo kazí, od čokolády až po olivový olej , alkoholické nápoje sú často súčasťou nákladu. Nie je to náhoda, hovorí Raphael Lyon, generálny riaditeľ spoločnosti Brooklyn's Osvietenské vína , ktorá využíva loď Apollonia na prepravu medoviny. „Víno je ťažké a musí zostať chladné,“ poznamenáva Lyon. Kvapaliny, ktoré sú uložené v nákladnom priestore, sú prirodzene ochladzované vodou pod nimi, vysvetľuje.

Môžete posielať alkohol? Vysvetľujeme

Hľadanie spôsobov, ako rozšíriť tieto vodné cesty, či už rozšírením trás (pridaním Dlhý ostrov vinársky región môže byť ďalší) alebo prepojenie prostredníctvom partnerstiev, posúva veci ďalej. Príklad druhého: Brad Vogel, ktorý dohliada na logistiku súvisiacu s nákladom lode Apollonia, opisuje experiment z roku 2021. Zrnko plachty priniesol zásielku francúzskeho vína do NYC; po „oslavnej výmene“ tovaru Apollonia pokračovala v ceste vína hore Hudsonom do Ossiningu v New Yorku.

„Bolo skvelé povedať, že odkedy táto fľaša vína opustila Európu, pohybovala sa iba plachtou,“ hovorí Vogel.

Tento článok sa pôvodne objavil vo februári/marci 2023 Nadšenec vína časopis. Kliknite tu prihlásiť sa na odber ešte dnes!